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3D-Animation der Müllverbrennungsanlage Weisweiler Komplett visualisiert sehen Sie, wie die Müllverbrennungsanlage Weisweiler in Eschweiler funktioniert.

Dabei steht vor allem die technische Funktionsweise im Mittelpunkt:

Nach einer 360°-Kamerafahrt rund um die Anlage werden einzelne Stationen wie Müllbunker, Feuerung, Katalysator und Kamin dargestellt.

Die besondere Leistung: die physikalische Simulation des Mülls, des Verbrennungsvorgangs und des Rauchgasdurchlaufs inklusive der Eindüsungen.

6tant - AWG Wuppertal MHKW Rundgang Ein kurzer Rundgang durch das Müllheizkraftwerk (MHKW) der AWG auf Korzert in Wuppertal.

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Marienhospital Stuttgart Ausbildungsfilm Wie wäre es mit einer Ausbildung im Marienhospital Stuttgart? Unsere Auszubildenden stellen die verschiedensten Ausbildungsgänge im Film vor. Von Gesundheits- und Krankenpfleger über Operationstechnischer Assistent bis hin zur Diätassistenz-Ausbildung ist alles dabei.

Prangl Terex Demag TC 2800 Müllverbrennungsanlage Flötzersteig/Austria (Version Deutsch) Schwieriger Aufbau des Hauptauslegers über eine Rohrbrücke und anschliesendes verfahren des aufgebauten Krans in die entgültige Hebeposition.

Müllheizkraftwerk Offenbach Main - Besichtigungstour mit der EVO / OFFENBACH-POST EVO Techniktour im Müllheizkraftwerk Offenbach als einer von 20 Gewinnern / Teilnehmern im Rahmen der Dankeschön Aktion „70 Jahre OFFENBACH POST“ im Februar 2017

Deutsche Meisterschaft BMX Finale Elite Men 2019 Stuttgart Hier seht ihr das Finale der Deutschen BMX Meisterschaft 2019.

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Stuttgarter Gäubahn: Güter-Umleiterzüge vom 15.und 17.April 2010 Hallo liebe Zuschauer! Da bin ich wieder und melde mich aus dem Kurzurlaub zurück...
Dabei habe ich auch neues Material mitgebracht, doch erst muß ich etwas "Platz" schaffen auf meiner Festplatte!
Dabei geht es um die Umleitergüterzüge auf der Gäubahn mitten durch Stuttgart, die weiter rollen. An allen möglichen und unmöglichen Stellen habe ich diesen Zügen aufgelauert und viele Nachmittage an der Strecke verbracht.
Dieses Mal widmete ich mich dem Abschnitt Relenberg - Westbahnhof. Dieser Teil der Strecke verläuft mitten durch die Wohnbebauung Stuttgarts- nach dem Kriegsbergtunnel werden die Wohnquartiere passiert- mal in einem Einschnitt, mal auf einem Damm.
Allerdings ist das Umfeld der Strecke meist stark bewachsen- im Frühjahr hatte ich da noch gute Möglichkeiten, offene Stellen zu finden.
Westlich wird die Innenstadt am Talhang umfahren, um stetig an Höhe zu gewinnen.
Das Betriebsprozedere hatte ich euch schon beschrieben: wegen des Gewichts verkehrten nahezu alle Güterzüge mit einer Schublok. Die talwärts laufenden Daimlerzüge benötigten diese Schlußlok nicht wegen des Zuggewichts, sondern zum schnelleren Fahrtrichtungswechsel in Böblingen, welches von Sindelfingen kommend zur Gäubahn passiert werden muß. Lokleerfahrten fanden dennoch recht häufig statt: durch die größere Anzahl an Lokomotiven war es umlauftechnisch notwendig, eine Lok aus Kornwestheim für den Daimler-Vollzug zuzuführen, obwohl zwei andere Loks den Leerzug gebracht hatten. Die Singener Güterzüge wurden in Böblingen von der Schublok befreit.
Im zweiten Teil des Videos macht ein ganz besonderer, auf Jahrzehnte wohl kaum vergessener Umstand, auf sich aufmerksam: die Verlängerung aller IC-Züge zwischen Stuttgart und Zürich um zwei weitere Wagen.
Genau zu dieser Zeit spuckte der isländische Vulkan Eyjafjallajökull eine große Aschewolke in den Himmel, welche den Flugverkehr für gute zwei Wochen völlig zum Erliegen brachte. Kein Flugzeug mehr am Himmel- fast unvorstellbar!
Um wenigstens noch einen kleinen Ausgleich zu schaffen, wurden die Flugreisenden auch per Bahn transportiert. Beim allfälligen Wagenmangel der DB erwies es sich als Vorteil, daß die Zugbildung der IC durch die SBB erfolgt, welche kurzfristig reagierte und die Züge verstärkte.
Die längeren Garnituren werden uns nun also noch in einigen Videos begleiten.
Ich hoffe, die Aufnahmen gefallen euch- solche Umleitungen durch Stuttgart sind sonst äußerst selten und konnten mehrfach durch den Umbau der Güterumgehung zur S60 angefertigt werden.
Viel Spaß beim Ansehen, euer Torsten

Jede Menge Kohle für das EnBW-Kraftwerk- Anschlussbedienung mit den MaK-Werkloks Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
als kleines Extravideo habe ich euch mal meine zufälligen Aufnahmen der beiden MaK Werkloks des EnBW Kraftwerkes Altbach/Deizisau zusammen gepackt. In der Heizperiode kommen öfters Kohlenganzzüge in Plochingen an, die durch eine 294 in die Abstellgruppe für die Werksversorgung gedrückt werden. Dort kommen die beiden Werkloks 1 und 2 sprichwörtlich zum Zuge und befördern die kompletten Zuggarnituren ins Werksgelände und wieder hinaus. Dabei liegt der Gleisanschluss des Kraftwerkes direkt neben der Hauptstrecke Stuttgart - Ulm/ -Tübingen.
Ich finde diese Art der Anschlussbedienung ganz interessant.
Viel Spaß mit diesem speziellen Video, liebe Grüße euer Torsten!

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