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Ausrüstung:
Hubert nutzt meist eine Sony AX53 und manchmal das iPhone 12 Pro Max
Jochen nutzt meist eine Sony AX53 und manchmal ein Samsung Smartphone
Mario nutzt Sony Alpha 6600 mit 4/18-105 und Sony 70-350

und RØDE Wireless Go Compact Mikrofonsystem

S21Bau.TV ist ein ehrenamtliches Projekt der IG Bürger für Baden-Württemberg e.V. .
Alle Videoeinnahmen dienen dem Ersatz von Auslagen des Filmteams, der Wartung und Neubeschaffung von Ausrüstung. Überschüsse gehen zu 100% in die Vereinskasse. Die IG Bürger für Baden-Württemberg finanziert damit öffentliche Veranstaltung zur Bürgerbeteiligung im Zuge des Städtebauprojekts "Rosenstein".

Wir freuen uns über jede Unterstützung:
Vereinskonto IG-Bürger: DE84600100700722403701

Cappuccinokässle:
Hubert: DE51500105175400949480
Jochen: DE85643901300020716001
Mario: DE89600901000230224008
Vielen Dank :-)

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Hintergrundinformation / background information

► https://www.its-projekt.de
► https://www.s21erleben.de
► https://www.der-neue.de
► http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de
► https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/baustelle/vortrieb-und-aushub-fuer-tunnelbau/
► https://biss21.de


Was ist Stuttgart 21?
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Stuttgart 21 (auch kurz S21) ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart.

Kernstück ist der Umbau des Kopfbahnhofes Stuttgart Hauptbahnhof in einen Durchgangsbahnhof. Die Zulaufstrecken werden in Tunnel verlegt und die frei werdenden Gleisflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt.

Darüber hinaus entstehen mit dem Filderbahnhof am Flughafen, der S-Bahn-Station Mittnachtstraße und dem Abstellbahnhof Untertürkheim drei neue Bahnhöfe. Die im Projekt enthaltene Neubaustrecke Stuttgart-Wendlingen verbindet dabei den Hauptbahnhof über den Flughafen mit Wendlingen.


What is Stuttgart 21?
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Stuttgart 21 (or short S21) is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. It is a part of the Stuttgart-Augsburg new and upgraded railway and the Magistrale for Europe (Paris—Vienna) in the framework of the Trans-European Networks.

Its core is a renewed Stuttgart Hauptbahnhof, amongst some 57 km new railways, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines.

The new tracks are planned to cross below ground at right angles to the northern end of the existing building. Parts of the historic Paul Bonatz Hauptbahnhof building, the platforms and approach tracks would be demolished, and the land sold for development.

Which works are currently in progress?
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Arround Stuttgart Mainstation excavation of the first pits are in progress. Between the moved platforms and the Paul Bonatz Hauptbahnhof building the main logistics route will pass through the pit to connect the construction sites in the "Mittlerer Schlossgarten" with the central logistics area.

The tunnel-driving work for all tunnels in Stuttgart has been started.

Also tunnels of the subway were currently relocated because they are barring the way for the new station.