Defender Motorschaden: Riefen in der Ölpumpe?! | F.07
Herzlich wilkommen bei Mathis Defender Schrauberei! Das ist die siebte Folge der Defender Restauration. Dieses Mal kümmere ich mich um den Motor und wechsle Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe und Ventildeckeldichtung.
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Verwendetes Material:
Drehmoment Sensor: https://ebay.us/kbkNHp *
Unterstellböcke: https://ebay.us/ISceT9 *
Dichtring set: https://ebay.us/hX74Hy *
Ölpumpenrotor: https://ebay.us/PRYqci *
Motoröl: https://ebay.us/2ijMog *
Kurbelwellengegenhalter: https://ebay.us/H0vACg *
Mannol Kühlmittel: https://ebay.us/TDo1dj *
Der Defender ist schon seit meiner Kindheit ein Traumauto. Deshalb habe ich mir einen Reparaturbedürftigen Defender 90 gekauft, den ich nun selber repariere.
Der Vorbesitzer meinte, dass manchmal nach langen Autobahnfahrten die Ölkontrollleuchte angegangen ist. Also habe ich mich um alles gekümmert, was mit dem Öldruck zu tun hat: Ölpumpe, Ölsieb, Öldruckschalter, Ölüberdruckventil etc.
Der Zahnriemen war auch fällig, und im Rahmen dessen habe ich auch eien neuen Keilriemen, ein neues Stirndeckelblech und eine neue Wasserpumpe verbaut.
Musik:
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Jon Bjork - Hidden Tracks
Gamma Skies - The one I want
Molife - Channel 37
Timothy Infinite - Verdad
Tigerblood Jewel - Kermode
Timothy Infinite - Romantico
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