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Riesen Schritt für Stuttgart 21 – Erstes Gleis liegt im Tunnel Feuerbach
Faszinierende Einblicke in die unterirdische Welt von Stuttgart 21: Unsichtbar für die Einwohner:innen Stuttgarts arbeitet die Deutsche Bahn und ihre Auftragnehmer an der Fertigstellung des neuen Stuttgarter Bahnknotens. Das erste Gleis zum neuen Durchgangsbahnhof ist fertig gebaut und liegt in seiner fest betonierten Fahrbahn vom Bahnhof Feuerbach bis in den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. Besonders faszinierend: Der Transport von Beton und anderem Baumaterial geschieht mit einer elektrischen Minilok – wie diese mit einer Akkuladung 40 Stunden lang Material transportiert und wie das aussieht, zeigt dieser Film.
#stuttgart21
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▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Die umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm:
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de
▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
Die besten Sehenswürdigkeiten in Stuttgart
Die Top 20 der besten Sehenswürdigkeiten in Stuttgart & Umgebung mit Insidertipps und coolen Aktivitäten! Alles was man in Stuttgart gesehen und erlebt haben muss in einem Video.
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AMOK-ALARM | GROßEINSATZ SEK & MEK - Bedrohungslage an Gesamtschule in Köln Chorweiler
Einsatzfahrten von 30 Einsatzfahrzeugen des Spezialeinsatzkommandos, des Mobilen Einsatzkommandos und der Polizei zu einem Großalarm in Köln-Chorweiler. Es wurde eine bewaffnete Person an einer Gesamtschule gesichtet. Vor Ort wurde von Kräften des SEK und MEK nach einer längeren Suchaktion allerdings keine Person vorgefunden. Allerdings stellten Einsatzkräfte in einem Klassenzimmer Munition für eine Softairwaffe sicher.
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Aufnahmedatum: 04.02.2022
Video von:
► Westfilmer (Cam: Sony FDR-AX53)
Bearbeitung von:
► Westfilmer (Programm: Magix Video Deluxe)
Thumbnail von:
► Westfilmer
Fragen, Wünsche, Anregungen?
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Baustellenführung Stuttgart 21 | Der Tunnel Bad Cannstatt
Stuttgart 21 hat viele eindrucksvolle Baustellen. Dort arbeiten faszinierende Menschen mit ganz unterschiedlichen Aufgaben. Alessa Becker wirft einen Blick hinter die Kulissen dieses einzigartigen Projekts der Deutschen Bahn. Besonders faszinierend sind die Tunnel unter Stuttgart. Dieses Mal geht es in den Tunnel Bad Cannstatt, unter fachmännischer Begleitung des Projektingenieurs Bernd Fischer.
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Deutsche Bahn:
www.deutschebahn.com
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
Stuttgart 21: Erster Zug auf dem Gleis!
Erster Zug auf dem Stuttgart 21-Gleis! Am Dienstag, den 8. Februar 2022, ist der erste Zug auf dem S21-Gleis gefahren. Mit 120 Meter langen Schienen beladene Waggons stoppten nach der Fahrt durch den Tunnel Feuerbach in den frühen Morgenstunden kurz vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof. Fern- und Regionalzüge aus Richtung Mannheim erreichen auf diesem Gleis in Zukunft die Bahnsteighalle des neuen unterirdischen Durchgangsbahnhofs.
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#zug
#stuttgart21
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
Rendezvous in Wendlingen – Der Anschluss von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke
#Anschluss
#Knotenpunkt
Alles, wovon das Bauingenieur-Herz träumt – und das auf engstem Raum. Doch die Bauwerke, die in Wendlingen entstehen, sind nicht nur für Bauingenieure interessant, sondern erforderlich, um einen echten Knotenpunkt zu schaffen: Dort, im Dreieck zwischen Neckar und Autobahn, treffen sich #Stuttgart 21 und die #Neubaustrecke. Außerdem erfolgt hier der Anschluss der Bestandsstrecke Plochingen–Tübingen an die Neue Infrastruktur.
#stuttgart21
#S21
#Wendlingen
00:00-00:46 Einleitung
00:47-01:16 Verkehrsrelationen
01:17-02:14 Vielfältige Ingenieurskunst
02:15-03:32 Kleine Wendlinger Kurve
03:33-05:34 Große Wendlinger Kurve
05:35-06:37 Güterzuganbindung
06:38-08:02 Der Bereich Wendlingen im Kontext
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Stuttgart 21 Baugrube wird wieder verfüllt | 15.03.17 | #S21
Die Stuttgart 21 Baugrube wird wieder verfüllt, wir erklären was das mit dem Stuttgart 21 Umstieg Konzept der Gegner zu tun hat! Ausserdem ein Rundgang über die Baustelle.
► Facebook: https://www.facebook.com/s21bau.tv
► Homepage: http://www.igbuerger.de
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Hintergrundinformation / background information
Was ist Stuttgart 21 ?
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Stuttgart 21 (auch kurz S21) ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart.
Kernstück ist der Umbau des Kopfbahnhofes Stuttgart Hauptbahnhof in einen Durchgangsbahnhof. Die Zulaufstrecken werden in Tunnel verlegt und die frei werdenden Gleisflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt.
Darüber hinaus entstehen mit dem Filderbahnhof am Flughafen, der S-Bahn-Station Mittnachtstraße und dem Abstellbahnhof Untertürkheim drei neue Bahnhöfe. Die im Projekt enthaltene Neubaustrecke Stuttgart--Wendlingen verbindet dabei den Hauptbahnhof über den Flughafen mit Wendlingen.
Was wird zur Zeit gebaut?
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Im Bereich des Stutgarter Bahnhofs hat der Aushub der ersten Teil-Baugruben für den Tiefbahnhofstrog begonnen. Im Bereich zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem neuen Querbahnsteig wird dann in der Baugrube auch die Logistikstraße, die die Baustellen im Bereich des Mittleren Schlossgarten mit der zentralen Baulogistikfläche verbindet, verlaufen.
Die Vortriebsarbeiten für alle Zuführungstunnel haben begonnen.
Ebenfalls werden zur Zeit die Tunnel der Stadtbahn, die dem Tiefbahnof im Weg sind verlegt.
What is Stuttgart 21?
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Stuttgart 21 (or short S21) is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. It is a part of the Stuttgart-Augsburg new and upgraded railway and the Magistrale for Europe (Paris—Vienna) in the framework of the Trans-European Networks.
Its core is a renewed Stuttgart Hauptbahnhof, amongst some 57 km new railways, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines.
The new tracks are planned to cross below ground at right angles to the northern end of the existing building. Parts of the historic Paul Bonatz Hauptbahnhof building, the platforms and approach tracks would be demolished, and the land sold for development.
Which works are currently in progress?
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Arround Stuttgart Mainstation excavation of the first pits are in progress. Between the moved platforms and the Paul Bonatz Hauptbahnhof building the main logistics route will pass through the pit to connect the construction sites in the "Mittlere Schlossgarten" with the central logistics area .
The tunnel-driving work for all tunnels in Stuttgart has been started.
Also tunnels of the subway were currently relocated because they are barring the way for the new station.
So wird der Stuttgarter Marktplatz umgestaltet
Der Stuttgarter Marktplatz soll lebenswerter werden. Der Technische Bürgermeister Dirk Thürnau erläutert im Video, wie der Marktplatz umgestaltet wird und wie der zeitliche Ablauf aussieht.
Weitere Infos: https://www.stuttgart-meine-stadt.de/marktplatz/
Stuttgart 21 im Wandel der Zeit - Baufortschritt eines Großprojektes
Vier Jahre vor seiner offiziellen Inbetriebnahme ist bei Stuttgart 21 die Zielgerade in Sicht. Ende 2025, so ist es geplant, soll der reguläre Zugbetrieb am neugeordneten Bahnknoten Stuttgart mit seinem Herzstück, dem künftigen Durchgangsbahnhof, beginnen. Was zu Baubeginn war und was vier Jahre vor Inbetriebnahme bereits geleistet ist, zeigt eindrucksvoll dieses Vorher-Nachher-Video.
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Die umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm:
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
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